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日産自動車、大胆な変革へ！次世代車載OS対応プラットフォームで電動化・自動運転を加速

経営再建に取り組む日産自動車が、2026年にも独自の車載用基本ソフト（OS）に対応する次世代の電動車プラットフォームの実用化を発表しました。これは、日産が自動車開発の基盤となる車台を刷新し、コスト削減と競争力向上を両立させるための重要な戦略的決定です。

車台の共通化でコスト削減、効率化を実現

現在、日産は13種類の車台を使用していますが、2035年までにこれを7種類に削減する計画です。車台の共通化によって、開発費や生産コストを大幅に削減し、経営効率を向上させます。この共通化は、新車開発のスピードアップにも貢献し、市場の変化に迅速に対応できる体制を構築します。

電動化と自動運転、AIへの最適化

次世代の車台は、電気自動車（EV）やハイブリッド車（HV）だけでなく、自動運転や人工知能（AI）技術の進化に最適化されています。これにより、より高性能で安全性の高い車両の開発が可能になり、顧客ニーズに合致した魅力的な製品を提供することができます。日産は、電動化技術の開発を加速させ、持続可能な社会の実現に貢献していく方針です。

独自車載OSの重要性

日産が独自に開発する車載OSは、車両の制御だけでなく、インフォテインメントシステムや先進運転支援システムなど、様々な機能を実現するための重要な要素です。独自のOSを持つことで、他社には真似できない独自の機能やサービスを提供することができ、競争優位性を確立することができます。

再建への強い決意

今回の発表は、日産自動車が経営再建に向けて強い決意を持っていることを示すものです。次世代車載OS対応プラットフォームの投入は、コスト削減、効率化、そして競争力強化を実現するための重要な一歩となります。日産の今後の動向に注目が集まります。

まとめ

• 日産は2026年、次世代車載OS対応プラットフォームを投入
• 車台数を削減し、コスト削減と効率化を実現
• 電動化、自動運転、AIへの最適化を進め、競争力を強化
• 独自車載OSにより、独自の機能とサービスを提供